運(yùn)輸車簡介：
混凝土攪拌車為國內(nèi)有名的攪拌站廠家-河南聯(lián)源機(jī)械設(shè)備有限公司主要附屬設(shè)備之一， 該攪拌車用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。所采用車型有：東風(fēng)、陜汽、重汽、歐曼、北汽福田等。
二、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)組成：
混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)主要由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。如果在詳細(xì)劃分?jǐn)嚢柢嚱M成可包括為：二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺的兩個托輪支撐。
三、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理
混凝土攪拌運(yùn)輸車動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。
四、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車的專用機(jī)構(gòu)
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵
混凝土攪拌運(yùn)輸車，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
混凝土攪拌運(yùn)輸車取力裝置
混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。
五、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力(現(xiàn)在一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
六、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)
混凝土攪拌運(yùn)輸車將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
七、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車操縱機(jī)構(gòu)
a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速
八、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌裝置
混凝土攪拌車主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動機(jī)通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
九、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
十、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室配置
半浮式駕駛室懸置，減震座椅，熒光照明，空調(diào)等配置方便實(shí)用，處笮體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。
二級踏步，上下扶手，車門90度開啟角，駕乘者上下方便
前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤檢查維修。
十一、聯(lián)源混凝土攪拌運(yùn)輸車按品種分類
聯(lián)源機(jī)械混凝土攪拌運(yùn)輸車種類有東風(fēng)140混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)145混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)153混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車，解放混凝土攪拌運(yùn)輸車，斯太爾混凝土攪拌運(yùn)輸車，陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，歐曼混凝土攪拌運(yùn)輸車，紅巖混凝土攪拌運(yùn)輸車，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車。
東風(fēng)大力神混凝土攪拌車技術(shù)參數(shù)：
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CSC5250GJBA混凝土攪拌運(yùn)輸車 主要技術(shù)參數(shù)
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產(chǎn)品名稱：
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東風(fēng)大力神混凝土攪拌車
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外型尺寸：
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9200×2500×3880(mm)
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底盤型號：
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DFL5250GJBA
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貨廂尺寸：
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××(mm)
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總質(zhì)量：
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25000(Kg)
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接近/離去角：
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25/12(°)
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額定質(zhì)量：
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11665,11600(Kg)
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前懸后懸：
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1460/2740,1460/2590,1460/2390(mm)
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整備質(zhì)量：
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13205(Kg)
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高車速：
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80(km/h)
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發(fā)動機(jī)
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發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(kw)
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ISLe325 30
ISLe340 30
ISLe375 30
L340 30
L375 30
dCi340-30
dCi375-30
EQR340-33
EQR375-33
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東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
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8900
8900
8900
8900
8900
11120
11120
11120
11120
|
239
250
275
250
276
250
276
250
275
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排放標(biāo)準(zhǔn)：
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GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
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軸數(shù)：
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3
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前輪距：
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1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm)
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軸距：
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3650+1350,3800+1350,4000+1350
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后輪距：
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1860/1860,1820/1820(mm)
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輪胎數(shù)：
|
10
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輪胎規(guī)格：
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11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
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燃料種類：
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柴油
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彈簧片數(shù)：
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8/12,9/10,9/13
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軸荷：
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7000/18000(并裝雙軸)
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駕駛室乘人數(shù)：
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2,3
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整車備注：
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攪拌容積為8-12立方米。
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陜汽德龍混凝土攪拌車：
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產(chǎn)品型號
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CLY5254GJB3
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整車及底盤參數(shù)
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外形尺寸（長×寬×高）mm
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9180×2500×3850
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底盤型號
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德龍SX5255GJBDP364
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發(fā)動機(jī)型號及功率（馬力）
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WP10.336/336
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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國Ⅲ
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整備質(zhì)量/額定載質(zhì)量（kg）
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14150/10720
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軸距(mm)
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3625+1350
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接近角/離去角(°)
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20/19
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大爬坡度(%)
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41
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專用性能參數(shù)
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攪動容量/罐體容積（m3）
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9/14.3
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進(jìn)料速度（m3/min）
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≥3
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出料速度（m3/min）
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≥2
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出料殘余率（%）
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≤0.5
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供水系統(tǒng)
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氣壓供水
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水箱容積（L）
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450
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斯泰爾混凝土攪拌運(yùn)輸車：
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※ 整車技術(shù)參數(shù)：
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產(chǎn)品名稱（公告批次）
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斯太爾王混凝土攪拌運(yùn)輸車
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攪拌罐體容積
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m3
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8 9 10
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總質(zhì)量
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Kg
|
25000
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額定載質(zhì)量
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Kg
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11720
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整備質(zhì)量
|
Kg
|
13150
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外形尺寸(長×寬×高 )
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mm
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9100×2496×3780
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接近角／離去角
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o
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15/32
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前懸／后懸
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mm
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1560/2410
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產(chǎn)品識別代號
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LZZABLMD×××××××××
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高車速
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Km/h
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75
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※ 底盤技術(shù)參數(shù)：
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底盤名稱 (類別)
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斯達(dá)-斯太爾牌混凝土攪拌車底盤 (二類)
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底盤型號
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ZZ1256M3646C ZZ1256M3846C ZZ1256N3846C
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底盤生產(chǎn)企業(yè)
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中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司
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底盤外形尺寸(長×寬×高)
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mm
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7785×2480×3088
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軸數(shù)
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3
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軸距
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mm
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3600+1350 3800+1350
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輪胎數(shù)
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|
10
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輪胎規(guī)格
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12.00-20
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鋼板彈簧片數(shù)
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9/12
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前輪距
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mm
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1939
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后輪距
|
mm
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1800
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燃料種類
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柴油
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
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GB17691-2001 GB3847-1999
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轉(zhuǎn)向形式
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方向盤
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發(fā)動機(jī)型號
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發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(kw)
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WD615.93
WD615.95
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中國重型汽車集團(tuán)有限公司
中國重型汽車集團(tuán)有限公司
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9726
9726
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213
247
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※ 專用功能說明：
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★ 液壓驅(qū)動系統(tǒng)：采用原裝進(jìn)口德國、日本裝備，系統(tǒng)布局簡潔、運(yùn)輸可靠；
★ 供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動力、減輕整車重量；
★ 攪拌筒：采用犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
★ 操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
★ 進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
★ 罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
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設(shè)備介紹
